Une prise en charge RailTwin™ de A à Z

Chez S3D Engineering®, RailTwin™ est une solution entièrement intégrée. Nous assurons la gestion complète de votre projet ferroviaire, de la phase d’acquisition des données jusqu’à la livraison des plans et modèles finalisés.

📡 Acquisition terrain haute précision

Tous les relevés RailTwin™ sont réalisés par nos équipes internes à l’aide de scanners FARO® haute précision et solutions Mobile Mapping. Nous maîtrisons l’intégralité de la chaîne d’acquisition :

• Scan 3D ferroviaire corridor
• Relevés voie, ballast et plateforme
• Captation caténaire & structures aériennes
• Contrôle qualité et validation terrain

🧠 Traitement & Modélisation complète

Nos équipes spécialisées prennent en charge la totalité du traitement des données, l’extraction des actifs ferroviaires, l’analyse géométrique voie et la production des livrables techniques.

• Extraction paramétrique des rails
• Analyse géométrique millimétrique
• Modélisation BIM Rail
• Production plans 2D (DWG / PDF)
• Profils en long & travers
• Données SIG structurées

📐 Réalisation intégrale des plans

Nous ne sous-traitons pas. RailTwin™ est un service maîtrisé en interne. La réalisation complète des plans ferroviaires est assurée par nos techniciens spécialisés selon notre système qualité certifié ISO 9001:2015.

RailTwin™ by S3D Engineering® : un interlocuteur unique, une maîtrise totale du projet, un Digital Twin ferroviaire clé en main.

Processus Qualité RailTwin™ en 6 Étapes

RailTwin™ by S3D Engineering® repose sur un processus industriel structuré, conforme à notre système de management certifié ISO 9001:2015. Chaque projet de Digital Twin ferroviaire est traité selon une méthodologie rigoureuse, garantissant précision, traçabilité et cohérence technique.

1️⃣ Analyse technique & cadrage projet

Étude du corridor ferroviaire, définition des objectifs (analyse géométrique voie, modélisation BIM Rail, extraction caténaire), validation des tolérances et planification des zones d’acquisition.

2️⃣ Acquisition terrain haute précision

Réalisation des relevés par nos équipes internes à l’aide de scanners FARO® et solutions Mobile Mapping ferroviaire. Procédures terrain normalisées, contrôle qualité immédiat et validation des stations.

3️⃣ Consolidation & recalage des données

Traitement des nuages de points, recalage multi-stations, contrôle ICP, vérification des écarts-type et homogénéisation corridor multi-kilométrique.

4️⃣ Extraction paramétrique des actifs

Détection et modélisation : rails, ballast, plateforme, caténaire, signalisation, supports et actifs linéaires. Structuration des entités pour intégration BIM Infrastructure.

5️⃣ Analyse géométrique & contrôle métrique

Application du module RailMetric™ : contrôle écartement rail, dévers, axe théorique vs réel, profils en long / travers, rapports d’écarts géométriques.

6️⃣ Production & livraison des livrables

Génération des plans 2D (DWG / PDF), modèles BIM Rail (IFC / RVT), données SIG structurées et rapports techniques. Livraison sécurisée avec traçabilité complète.

FAQ Technique – RailTwin™ France

Questions fréquentes sur le Digital Twin ferroviaire, le scan 3D corridor, l’analyse géométrique voie et la modélisation BIM Rail.

1. Qu’est-ce qu’un Digital Twin ferroviaire ?

Un Digital Twin ferroviaire est une réplique numérique structurée d’un corridor rail intégrant géométrie voie, ballast, caténaire et actifs ferroviaires, exploitable pour maintenance et modernisation.

2. Quelle est la précision obtenue avec RailTwin™ ?

La précision dépend du protocole d’acquisition. Les analyses géométriques peuvent atteindre une précision millimétrique adaptée aux projets d’ingénierie ferroviaire.

3. RailTwin™ est-il adapté aux lignes LGV ?

Oui. RailTwin™ France est conçu pour traiter des corridors longue distance, incluant lignes régionales et LGV.

4. Quels scanners sont utilisés ?

Les acquisitions sont réalisées par nos équipes internes avec des scanners FARO® haute précision et solutions Mobile Mapping ferroviaire.

5. Pouvez-vous traiter plusieurs kilomètres linéaires ?

Oui. RailTwin™ est structuré pour le traitement corridor multi-kilométrique avec homogénéisation des livrables.

6. RailTwin™ produit-il des modèles BIM Rail ?

Oui. Les livrables incluent IFC, RVT et données compatibles BIM Infrastructure.

7. L’analyse géométrique voie est-elle incluse ?

Oui. Le module RailMetric™ permet contrôle écartement, dévers, profils en long et détection d’écarts géométriques.

8. Les données sont-elles géoréférencées ?

Oui. Les données sont consolidées et géoréférencées pour intégration SIG.

9. Proposez-vous la modélisation ballast & plateforme ?

Oui. RailTwin™ intègre analyse volumétrique et modélisation 3D du lit de ballast.

10. Peut-on extraire la caténaire en 3D ?

Oui. Extraction fil porteur, fil contact, supports et structures aériennes.

11. Sous-traitez-vous la production ?

Non. L’ensemble du processus RailTwin™ est réalisé en interne selon ISO 9001.

12. Quels formats de livraison sont disponibles ?

DWG, PDF, IFC, RVT, E57, SIG et rapports métriques.

13. RailTwin™ est-il adapté aux marchés publics ?

Oui. La méthodologie RailTwin™ est structurée pour répondre aux exigences des projets nationaux ferroviaires.

14. Combien de temps prend un projet RailTwin™ ?

Le délai dépend du linéaire et du niveau de détail. Un planning précis est établi après analyse technique.

15. Pourquoi choisir RailTwin™ plutôt qu’un scan 3D classique ?

RailTwin™ ne se limite pas à la captation. Il structure, analyse et transforme les données en un Digital Twin ferroviaire décisionnel complet.