Pourquoi les réseaux de transport public ont besoin d’une donnée terrain irréprochable

Les réseaux de transport public évoluent sous forte contrainte : continuité de service, sécurité des circulations, maîtrise budgétaire, conformité réglementaire, coordination multi-acteurs et fenêtres d’intervention limitées. Dans ce contexte, une donnée incomplète, hétérogène ou obsolète produit immédiatement des risques techniques, contractuels et financiers.

RailTwin™ apporte une base de vérité unique, mesurable et partageable pour les tramways, métros, lignes ferroviaires urbaines, dépôts, ateliers, stations, terminus et plateformes d’échanges. Le jumeau numérique n’est plus un simple support visuel : il devient une infrastructure informationnelle au service de l’exploitation, de la maintenance, de l’ingénierie et de la modernisation.

Enjeux critiques des exploitants publics

• Connaissance fiable de l’existant
• Réduction des erreurs de conception
• Maîtrise des interfaces en site exploité
• Planification plus fine de la maintenance
• Préparation sécurisée des travaux
• Interopérabilité BIM, SIG et documentation technique
• Traçabilité documentaire et qualité des livrables

Captation LiDAR, scan 3D et mobile mapping

Les campagnes de mesure sont adaptées aux environnements urbains denses, souterrains, exploités ou techniques. L’objectif est de produire une donnée exhaustive et homogène sur voies, quais, stations, emprises, ateliers, dépôts, équipements linéaires et interfaces complexes.

Industrialisation des workflows de production

Pour un opérateur public, la performance dépend de la capacité à transformer rapidement de grands volumes de données en livrables propres, standardisés et exploitables. RailTwin™ répond à cette logique d’industrialisation indispensable aux grands patrimoines linéaires.

Contrôle géométrique et lecture métier avec RailMetric™

Comparaison axe théorique / axe réel, dévers, gabarits, courbure, écarts géométriques et rapports d’analyse : RailTwin™ aide les exploitants à objectiver l’état réel de l’infrastructure et à prioriser les interventions avec méthode.

Livrables premium pour exploitation, patrimoine et projet

Plans 2D ferroviaires DWG / PDF, modèles BIM IFC / RVT, nuages E57 consolidés, données SIG géoréférencées : l’ensemble est conçu pour une intégration rapide dans les outils des directions techniques, patrimoniales, études et travaux.

Connaissance patrimoniale renforcée

Une vision précise et homogène des lignes, stations, voies, ouvrages, équipements et interfaces pour mieux prioriser les investissements et structurer les programmes de renouvellement.

Maintenance plus ciblée

Grâce à l’analyse des écarts et à la lecture objective de l’existant, les interventions peuvent être mieux anticipées, mieux justifiées et mieux planifiées.

Projets de modernisation sécurisés

Moins d’erreurs de base, moins de conflits d’interface, plus de maîtrise dans les études, les validations et la préparation des travaux en site exploité.

Tramways urbains

Documentation précise des voies, plateformes, quais, intersections urbaines, caténaires et interfaces avec la voirie. Idéal pour les études d’extension, les réaménagements, les contrôles de gabarit et la préparation de travaux en environnement dense.

Métros et réseaux souterrains

Dans les tunnels, stations et couloirs techniques, le jumeau numérique fiabilise la préparation des chantiers, améliore la compréhension des interfaces et réduit les retours terrain avant rénovation ou adaptation d’équipements.

Lignes suburbaines et corridors régionaux

L’approche multi-kilométrique permet de traiter de longs linéaires avec homogénéisation des données, standardisation des livrables et lecture globale du réseau dans une logique patrimoniale et projet.

Dépôts, ateliers et centres de maintenance

Réorganisation d’espaces, implantation d’équipements, plans à jour, modélisation BIM des installations existantes, gestion de coactivité et préparation de transformations techniques lourdes.