Alors que la filière maritime française est engagée dans une profonde transformation environnementale, la décarbonation des navires et des infrastructures portuaires est devenue une priorité nationale et européenne. L’atteinte des objectifs climatiques fixés par l’OMI (Organisation Maritime Internationale), la France et l’Union européenne nécessite une mobilisation sans précédent de tous les acteurs de la chaîne : armateurs, chantiers navals, exploitants portuaires, et sous-traitants industriels.
Face à ces défis, la modélisation 3D s'impose comme un levier technologique clé pour accélérer cette transition tout en garantissant précision, traçabilité et maîtrise des coûts.
⚓ Décarbonation maritime : des enjeux clairs et urgents
Le transport maritime représente environ 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, et reste fortement dépendant des énergies fossiles (fioul lourd, diesel marin). Les objectifs européens sont clairs :
- Réduction de 55 % des émissions de GES d'ici 2030 (Fit for 55)
- Zéro émission nette pour les navires neufs à partir de 2035
- Électrification progressive des ports (cold ironing)
- Transition vers des carburants alternatifs (méthanol, hydrogène, bio-GNL…)
Pour répondre à ces impératifs, l'industrie maritime doit repenser ses actifs : retrofit des navires, rénovation énergétique, monitoring de la performance, optimisation des flux… autant de projets complexes qui nécessitent une connaissance précise de l’existant.
🧠 Le rôle stratégique de la numérisation 3D dans cette transition
Dans ce contexte, la numérisation 3D (scan laser et modélisation BIM) joue un rôle central pour accélérer la transformation des navires et des infrastructures portuaires.
✅ Les bénéfices concrets de la 3D dans la décarbonation maritime :
- Jumeau numérique des navires et équipements existants pour faciliter la modernisation
- Mesures précises et fiables pour les études de retrofit ou d’intégration de nouveaux systèmes (carburants alternatifs, batteries, moteurs hybrides)
- Prévention des erreurs coûteuses lors des phases de chantier
- Simulation énergétique ou aérodynamique via des modèles exploitables dans les logiciels de simulation
- Optimisation de l’empreinte carbone des interventions techniques grâce à une meilleure planification
La 3D devient l’outil incontournable pour garantir efficacité, conformité et performance environnementale dans une industrie historiquement conservatrice.
🚀 S3D ENGINEERING : votre partenaire pour la transition 3D du maritime
Chez S3D ENGINEERING, nous accompagnons les acteurs de la filière maritime française (armateurs, chantiers navals, bureaux d’études, exploitants portuaires) dans leur transition vers la modélisation 3D.
Nos solutions adaptées au secteur maritime :
- 📡 Relevé 3D par scan laser à bord ou en chantier
- 🛠️ Création de jumeaux numériques navals et portuaires
- 🧩 Modélisation BIM MEP et structure
- 🎯 Support aux bureaux d’ingénierie pour les projets de décarbonation
- 💻 Intégration des modèles dans les processus d’étude, de contrôle ou de formation
Nous intervenons sur tout le territoire français, dans les grands ports (Le Havre, Marseille, Brest, Nantes, Dunkerque…) et en interface directe avec vos équipes techniques ou vos partenaires projets.
🌍 Numériser pour mieux décarboner
La réussite de la transition écologique du maritime passera par une meilleure maîtrise des données techniques et des actifs existants. La 3D est un accélérateur, une boussole et un levier de performance dans cette course vers la neutralité carbone.
🔧 Que vous soyez en phase d’étude, d’appel d’offres, de retrofit ou d’équipement d’un quai, S3D ENGINEERING est à vos côtés pour structurer, modéliser et valoriser vos projets de décarbonation.
📩 Contactez-nous dès aujourd’hui pour en savoir plus ou planifier une mission de numérisation 3D adaptée à vos enjeux :
👉 https://www.s3dengineering.net
Comment S3D ENGINEERING accompagne-t-elle la filière maritime dans sa transition vers la modélisation 3D?
S3D ENGINEERING accompagne la filière maritime en proposant des solutions telles que le relevé 3D par scan laser, la création de jumeaux numériques navals et portuaires, la modélisation BIM, ainsi qu’un support pour les projets de décarbonation et l’intégration des modèles dans différentes phases des projets.
- Transition écologique du secteur maritime français: La filière maritime française s'engage dans une transformation environnementale pour répondre aux objectifs climatiques fixés par l'OMI, la France et l'Union européenne, notamment par la réduction des émissions et la modernisation des actifs.
- Rôle central de la numérisation 3D dans la décarbonation: La modélisation 3D, incluant le scan laser et le BIM, est un levier technologique clé pour accélérer la transition écologique en permettant une précision accrue, une maîtrise des coûts et une traçabilité dans les projets de modernisation.
- Bénéfices concrets de la modélisation 3D: L'utilisation de la 3D permet de créer des jumeaux numériques pour la modernisation, d'obtenir des mesures précises, de prévenir les erreurs, de simuler la performance énergétique et aérodynamique, et d'optimiser l'empreinte carbone des interventions techniques.
- Objectifs européens de réduction des émissions de GES: L'Union européenne vise à réduire de 55 % ses émissions de gaz à effet de serre d'ici 2030 et cherche à atteindre zéro émission nette pour les navires neufs dès 2035, ce qui implique une transition vers des carburants alternatifs et l'électrification.
- S3D ENGINEERING, partenaire de la transition numérique dans la filière maritime: S3D ENGINEERING accompagne les acteurs maritimes en proposant des solutions de relevé 3D, création de jumeaux numériques, modélisation BIM, et support aux projets de décarbonation, intervenant sur tout le territoire français.
Quels sont les bénéfices concrets de l'utilisation de la modélisation 3D pour la décarbonation maritime?
Les bénéfices incluent la création de jumeaux numériques pour la modernisation, des mesures précises pour les études d'intégration de nouveaux systèmes, la prévention d'erreurs, la simulation énergétique et aérodynamique, ainsi que l'optimisation de l'empreinte carbone lors des interventions techniques.
Comment la modélisation 3D contribue-t-elle à la transition écologique dans le secteur maritime?
La modélisation 3D, par le biais du scan laser et du BIM, permet de réaliser des jumeaux numériques pour moderniser, optimiser la performance énergétique et environnementale, et prévenir des erreurs coûteuses lors des opérations de retrofit et de rénovation.
Quels sont les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur maritime selon l'UE?
L'Union européenne vise une réduction de 55 % des émissions de gaz à effet de serre d'ici 2030 et l'atteinte de zéro émission nette pour les navires neufs à partir de 2035.
Pourquoi la décarbonation est-elle une priorité pour l'industrie maritime française et européenne?
La décarbonation est une priorité pour l'industrie maritime française et européenne afin de réduire son impact environnemental, notamment ses émissions de gaz à effet de serre, conformément aux objectifs mondiaux et européens pour lutter contre le changement climatique.
